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2022-05

涂料耐溫添加劑

點(diǎn)擊量：3445

我們知道玻璃微珠的熔點(diǎn)一般在600-1300℃之間，而空心陶瓷微珠在1600-1800℃之間，從這個(gè)要素來看它們被作為涂料耐溫添加劑加入到涂料中后，所起到的耐溫效果對比就很明顯了。我們在實(shí)驗(yàn)中測得，如..

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2022-05

涂料隔熱添加材料

點(diǎn)擊量：3624

一般的涂料可能做到裝飾性、耐水性、耐候性、耐污染性、粘附力強(qiáng)和施工及維修容易就可以了，但對于一些在特殊環(huán)境下使用的則要求會高得多，比如能隔熱、防火、保溫等，如何達(dá)到這些要求？科研人員通過不同的試驗(yàn)已成..

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2022-05

導(dǎo)電油墨是一種可滿足電子產(chǎn)品，不斷向輕薄和多功能化需求而發(fā)展的材料

點(diǎn)擊量：3490

導(dǎo)電油墨是指在非導(dǎo)電承印物上，使之具有傳導(dǎo)電流和排除積累靜電荷能力的一種油墨，一般是印在塑料、玻璃、陶瓷或紙板等非導(dǎo)電承印物上。印刷方式狠有多，比如絲網(wǎng)印刷、凸版印刷、柔性版印刷、凹版印刷和平板印刷等..

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2022-05

輕質(zhì)磨料空心陶瓷微珠用于超強(qiáng)磨具砂輪增加機(jī)械性能及造孔

點(diǎn)擊量：3448

現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)，通過降低低溫玻璃化粘結(jié)劑中某些活性氧化物，特別是氧化鋰的含量，可配制采用如大連義邦E-SPHERES?空心陶瓷微珠和碳化硅顆粒的砂輪，可以在不過度氧化碳化硅的情況下，生產(chǎn)出具有很強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度的..

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2022-05

氮化硼納米管制備高導(dǎo)熱介電聚合物復(fù)合材料的高壓接頭，導(dǎo)熱系數(shù)提升13.6倍

點(diǎn)擊量：3502

隨著純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，人們正在完善電動(dòng)汽車充電站以及完善的配套充電設(shè)備，快速充電又被稱之為迅速充電或者是應(yīng)急充電。其目的是保證電動(dòng)汽車在短時(shí)間快速充滿電。但伴隨而來的問題是充電時(shí)候插頭過熱。通過將..

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2022-05

SVT新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾斫鉀Q方案，一種電池專用隔熱防火涂料

點(diǎn)擊量：3491

新能源汽車作為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)賽道，不僅要跑得快，還要跑得更安全。傳統(tǒng)的電池防護(hù)材料已經(jīng)過時(shí)或逐漸被淘汰，很難適應(yīng)目前人們對結(jié)構(gòu)提供輕量化的需求。目前根據(jù)最新的市場需求，可將隔熱毯，氣凝膠或者云母片等替..

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2022-05

熱中子屏蔽材料

點(diǎn)擊量：5239

輻射分為很多種，最令大家談之色變的就是核輻射，核輻射包括四種類型，α粒子、β粒子、γ射線和中子，而熱中子就是原本高能的中子經(jīng)過碰撞后,變成的慢中子，速度一般為幾千米每秒，由于慢中子被吸收后放出共化粒子..

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2022-05

空心陶瓷微珠具有耐高溫等特性，可提高柴油微粒過濾器壽命

點(diǎn)擊量：3498

柴油微粒過濾器 (DPF) 它是物理捕獲柴油微粒以防止其釋放到大氣中的裝置。影響過濾器的使用壽命有多種因素，如安裝壓力、材料的選擇及殼體的設(shè)計(jì)。目前市場上的該設(shè)備成本相對較高，在使用壽命上還有改良空間..

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2022-05

大連義邦SVT防火涂料有效抑制鋰離子電池?zé)崾Э?，持續(xù)高溫下背板冷面溫度僅80℃左右

點(diǎn)擊量：3781

目前對于解決汽車動(dòng)力電池模組熱管理的最好方式之一，抑制單個(gè)模組熱失控?cái)U(kuò)散，阻隔高溫傳導(dǎo)，由于我國動(dòng)力電池專用防火涂料起步相對較晚，雖然市場上隔熱防火材料很多，但大多都是建筑用防火涂料，不適用高密度化學(xué)..

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2022-05

如何增強(qiáng)冷卻液的散熱效果

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當(dāng)前電動(dòng)汽車散熱方式按電池被冷卻方式的不同，常分為液體冷卻、相變材料冷卻及空氣冷卻，不管那種方式，都是在尋求將散熱效果極大化。今天我們單獨(dú)圍繞如何增強(qiáng)冷卻液的散熱效果來進(jìn)行。在液體冷卻上較為普遍的研究..

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2022-05

大連義邦BN NanobarbTM氮化硼納米管，用于新一代動(dòng)力電池?zé)峁芾砝鋮s液的解決方案

點(diǎn)擊量：3676

鋰離子電池因其高能量密度、低自放電和長循環(huán)壽命而被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)高能量密度和行駛里程，通常結(jié)構(gòu)緊湊，散熱已成為一個(gè)大問題。大連義邦與BNNano公司達(dá)成合作，引入純度大于90%的氮化硼納..

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2022-05

大連義邦E-SPHERES耐高溫納米空心陶瓷微珠，是現(xiàn)代耐高溫隔熱保溫涂料體系中必不可少的多功能填料

點(diǎn)擊量：3890

隔熱是指在熱量傳遞過程中，熱量從溫度較高空間向溫度較低空間傳遞時(shí)由于傳導(dǎo)介質(zhì)的變化導(dǎo)致的單位空間溫度變化變小從而阻滯熱傳導(dǎo)的物理過程。通常利用空心陶瓷微珠等隔熱材料來實(shí)現(xiàn)，也有通過空氣動(dòng)力等動(dòng)態(tài)技術(shù)手..

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2022-05

鍍鎳不銹鋼纖維絲防波套

點(diǎn)擊量：4190

X-STEEL?基材使用316L不銹鋼纖維絲，在不銹鋼熱完整性的基礎(chǔ)上，通過外層金屬鎳，增強(qiáng)導(dǎo)電性和復(fù)雜環(huán)境耐受度，與標(biāo)準(zhǔn)的鎳銅編織相比，具有耐受高溫的性能，同等的EMI屏蔽性能，重量是標(biāo)準(zhǔn)鎳銅編織的..

05

2022-05

直升機(jī)電子設(shè)備受復(fù)雜的電磁環(huán)境中電磁干擾，通過更換帶有電磁兼容的防波套提升功能

點(diǎn)擊量：3764

直升機(jī)裝備自動(dòng)化程度不斷提高，機(jī)載電子設(shè)備大幅度增加，而且電子設(shè)備的頻帶不斷加寬，功率逐漸增大，靈敏度也越來越高，各種電子設(shè)備的連接網(wǎng)絡(luò)也越來越密集越來越復(fù)雜。因此，機(jī)上電纜鋪設(shè)的電磁兼容性設(shè)計(jì)尤為重..

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2022-04

SVT防火涂料可用于動(dòng)力電池包內(nèi)高壓連接件銅排絕緣防護(hù)熔融熱失控

點(diǎn)擊量：3984

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心零部件，安全問題正在被越來越多的企業(yè)關(guān)注。動(dòng)力電池因熱失控引起的自燃具有多種形式，不僅存在因內(nèi)部電芯燃燒或者泄壓所致，電池包殼體附近高壓連接件銅排，也是引起附近金屬件搭接短..

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2022-04

氮化硼納米管用于更耐高溫的輕量化航空航天高導(dǎo)熱塑料散熱器

點(diǎn)擊量：3981

你是否聽過塑料散熱器。與傳統(tǒng)材料相比，導(dǎo)熱聚合物具有較高的耐屈擾性和拉伸強(qiáng)度，目前人們已發(fā)現(xiàn)一種新的材料用于熱界面散熱器，目前人們已發(fā)現(xiàn)一種新的材料用于熱界面散熱器，將大連義邦引入的氮化硼納米管（BN..

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2022-04

E-SPHERES空心陶瓷微珠可作為填料，用于新一代固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外絕緣材料

點(diǎn)擊量：4089

更了進(jìn)一步使航天飛行器擁有更好的飛行性能，始終保持輕量化為設(shè)計(jì)的需求，需求殼體耐高溫性能更強(qiáng)，為此人們通過在復(fù)合材料中添加功能性填料，來提高殼體的外絕熱性，以保護(hù)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體免受燃?xì)?、氣?dòng)加熱和..

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2022-04

高導(dǎo)熱率導(dǎo)熱材料

點(diǎn)擊量：7352

我們代理的BNNano公司所生產(chǎn)的氮化硼納米管是一種高溫絕緣高導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)2400w/m.k，銅的6倍，是鉆石的3倍，不易燃，寬帶隙5.5eV，耐高溫>900℃。聚合物本體的導(dǎo)熱系數(shù)很..

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2022-04

英國Haydale與威爾士 (WCPC) 共同研發(fā)的石墨烯導(dǎo)電油墨兼容絲網(wǎng)打印，可適用于商業(yè)量產(chǎn)

點(diǎn)擊量：4065

微型化、柔性化電子器件的快速發(fā)展，讓人們對與之匹配的微型儲能器件的需求越來越大。導(dǎo)電油墨在各種傳統(tǒng)和柔性電子器件的制造中都起著至關(guān)重要的作用，大連義邦Haydale石墨烯導(dǎo)電油墨同時(shí)具有低阻值、高附著..

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2022-04

大連義邦氮化硼納米管散熱涂層可取代TIMs，成為新一代芯片熱界面材料

點(diǎn)擊量：4064

熱界面材料對于電子設(shè)備散熱來說是極為重要的。熱界面材料的壓縮率和導(dǎo)熱性能，器件高度和最大允用壓強(qiáng)等因素。新一代基于聚合物的TIM使用氮化硼納米 (BNNT) 填料來增強(qiáng)導(dǎo)熱性。BNNano氮化硼納米管..